化集中管控平台的建立,为唐钢物流打开了一扇大门。“我们的视野开始从‘围墙内’转到‘围墙外’,外面的世界真的很精彩!”刘晓彬感触颇深。
传统的企业物流只局限于厂内运输环节,而全新的管理模式使唐钢物流的触角延伸到采购资源地和钢材用户,从而在更长的流通链条中挖掘更大的经济效益。曹妃甸港、京唐港、天津港均距离唐钢厂区约100公里,运距相差不大。如何在三个港口之间下好一盘“活棋”?唐钢从**提升对市场变化的反应能力做起,实时跟踪三大港口的铁路和公路运费变化情况,及时优化进口矿、出口钢材运输通道,降低物流费用。打造有效率、低成本的全过程物流产业链,**限度地体现“经营”的理念,依托采购、销售两端市场,实现管理向上下游行业的延伸,不仅提升了管理的效率,更挖出了很多隐性效益。
在销售端,唐钢物流**与市场对接,在采购物流环节用好、用足“甲方”权利,在销售物流环节承担好“乙方”义务。2月8日天降大雪,物流公司北库区丙班天车组副组长齐彬还是照例提前半小时进入现场,对所有天车夹钳的钢卷防刮伤滚轮进行检查。唐钢就是这样**强化产品吊装、储运、装卸和发运环节的管理,将质量理念和管理理念落实到物流产业链的每个细节。
“购买唐钢产品的用户,还可以自主选择个性化的物流运输方案。”物流公司钢材储运中心主任王立新介绍说。他们会为用户计算运输组织方式的“精细账”。
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