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铁路带动钢铁需求

       2014年钢铁仍保持高位,1-11月累计粗钢产量为7.49亿吨,累计比同期增长1.91%,平均粗钢月产为6806万吨。按此估算,2014年粗钢产量为8.17亿吨,继续创历史新高。

  “雪上加霜”的是随着冬季来临,工地停工增多,华北、东北以及山东等地需求恶化较为明显。但是华东和华南地区天气尚可,需求情况略好于北方地区。****范围来看,季节性需求转弱迹象已经明确。

  而交通运输基础建设项目得以批复,对钢铁行业来说也算是寒冬中吹来的一阵暖风,对于发改委加快审批项目速度,在上周召开的发改委工作会上,发改委主任徐绍史表示,促进消费扩大和升级,调整优化外贸结构,都是“药方”的内容。但是这些可能短期内都不足以挑起“稳增长”的重担。徐绍史表示,投资仍将起到关键作用。

  徐绍史同时表示,一方面,着力推进重大投资工程包建设,7个工程包要抓紧抓实抓出成效,而且发改委还准备推出新的工程包。另一方面,要用好管好预算内投资,一定要加大重点领域的投入。

  张琳则向记者表示,基础建设中铁路建设对钢铁需求量很大,而铁路建设所需的钢材品种涉及面很广。如车站、隧道、桥梁等土建工程,需要大量螺纹钢、线材、盘螺、圆钢等建筑钢材,基本占到了铁路建设整体用钢量的6成左右。

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