据业内机构调查，截至10月11日，国内163家钢厂**高炉开工率为90.89%，较前一周下降0.76%，九成以上的开工率反映出当前钢厂产量仍然偏高。钢协**统计数据显示，9月下旬，****估算的粗钢日均产量为215.2万吨，旬环比增长0.42％。9月份当月，****粗钢日均产量为219.93万吨，较8月份实际石家庄角钢日产量增长2.9％。库存方面，截至10月8日，石家庄角钢社会库存总量为1529万吨，较国庆节前大幅增加了62.4万吨，主要是因为国庆节长假期间资源集中抵库所致。不过，在接下来的一周内，库存开始出现下降。截至10月11日，五大钢材品种库存总量为1514.67万吨，与10月8日相比减少了14.4万吨，但仍比9月底高出48.24万吨。钢厂库存方面，截至9月下旬末，重点统计钢铁企业库存量为1261.32万吨，旬环比下降4.59％。
    需求方面，石家庄槽钢需求和石家庄钢板需求表现逐渐分化。国庆节后这一周，先是南方地区遭遇台风，大部分沿海城市迎来强降雨天气，建筑工地基本处于停工状态；紧接着北方地区气温骤降，天气预报显示，近几天我国北方大部分地区将迎来大风降温天气，气温将下降6℃~10℃，对户外施工项目将带来一定影响。
       相对而言，石家庄钢板需求前景要好于石家庄槽钢。例如，据中国汽车工业协会统计数据显示，今年前9个月，中国国产汽车产销量保持稳定增长，双双逼近1600万辆，全年突破2000万辆毫无悬念。9月份当月，汽车192.66万辆，环比增长14.87%，同比增长15.96%；销售193.58万辆，环比增长17.40%，同比增长19.66%。1月~9月份，中国国产汽车分别产销1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.78%和12.70%。业内人士认为，每年第四季度都是中国汽车旺销季节，按照现在的势头，今年中国国产汽车产销量均有可能达到2100多万辆，汽车用钢需求可期。